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Kran1
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Kran2
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Kran3
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alle Teile
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Spezielles
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zusammen setzen
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versteifen
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komplett
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Gesamtansicht
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unterer Fixpunkt
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Holm
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Holm
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Holm
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Ringschraube
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not used
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Kran
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Kran
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not used
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Kran
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Kran
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Kran innen
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Kran innen
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Kran3
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alle Teile
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Spezielles
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Kran1
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Kran2
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Kran3
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alle Teile
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Spezielles
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Ein
Kran mit einer Tragkraft.....
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| von
500kg wurde zum........ |
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spielen
noch dringend gebraucht :-). Einer meiner Arbeitskollegen konnte garnicht
genug damit spielen ;-)
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Die
Vierkantrohre sind 40x40qmm und 35x35qmm und passen ineinander. Dazu gehört
eine dieser preiswerten tragbaren 12V Winden mit 500kg Zugkraft (senkrechter
Zug).
Die Länge der Rohre ist so gewählt, dass man sie längs
zur Fahrtrichtung im Kofferraum verstauen kann. |
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| Eine
Kunststoffrolle aus dem Baumarkt. |
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| Die
Querverbindung verhindert ein seitliches Verdrehen des Auslegers bei Belastung.
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| Jede
Menge Löcher ermöglichen eine hohe Variabilität. Die Bolzen
sind abgesägte 12mm A2-Schaftschrauben mit einem Federstift. |
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| So
ist der Ausleger komplett zusammen gesetzt. Die M16 Ringschraube
wird etwa in der Mitte im Kofferraumboden in eine Gewindehülse gedreht. |
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| Links
und rechts an der Hecktraverse sind zwei Ringschrauben zur Abstützung
des Auslegers. Die Haken sind von einer Abschleppstange. |
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| Unter
dem Kofferraumboden, etwa über der Hinterachse, ist ein U-Eisen am
Rahmen befestigt. |
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| Auch
wenns hier etwas schief aussieht,
das Eisen sitzt genau waagerecht unter dem Boden und ist dort unter den
Trägern der Bodengruppe verkeilt. |
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| Mittig
ist eine M 16 Gewindehülse aufgeschraubt. Die Gewindehülse ist
oben mit dem Kofferraumboden bündig. So kann man von oben die Ringschraube
kraftschlüssig eindrehen. |
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| In
diese Gewindehülse kann ich eine 16mm Ringschraube für den mittleren
Kranarm drehen. |
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| Manchmal
mache ich sogar was Sinnvolles mit dem Kran. Hier wird gerade ein Mini
geschlachtet. |
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| Der
Mini-Motor.
Beim Mini bilden Motor, Getriebe und Differenzial eine Einheit mit gemeinsamem
Ölkreislauf und sind nicht trennbar. Dementsprechend hoch ist das
Gewicht. |
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| Eine
Anregung aus einer Offroad-Zeitschrift. |
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| Ein
Anregung aus dem Internet. |
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| Weil
ich für meine Quad-Umbauten ofter mal Motoren hole, und diese etwa
70kg schwer sind, habe ich nach einer weiteren Hebemöglichkeit gesucht.
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| Geht
doch schon ganz gut. Die Rolle muss noch verbessert werden.
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| Grundlage
für die Konstuktion sind zwei ineinander geschobene Vierkantrohre
und meine mobile 500kg Winde. |
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| Und
ein Flacheisen als Fuss, zur besseren Lastverteilung und als Verdrehsicherung.
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Natürlich kann man diese Konstruktion im ganzen Landy verwenden.
Ich hab sie früher schon beim Getriebewechsel benutzt. Sie trägt
beide Getriebe im Block. Allerdings hänge ich dann zur besseren Kontrolle
des Zuges einen Kettenzug ein. |
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